Overview
Le Mini-Bee est un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) conçu pour la mobilité aérienne urbaine.
Voici quelques caractéristiques techniques clés de l’aéronef :
- Conception modulaire : Mini-Bee a une conception modulaire, ce qui signifie qu’il peut être personnalisé pour différentes missions, telles que le transport de marchandises, l’évacuation médicale ou le transport de passagers. Les modules peuvent être facilement échangés en fonction des exigences de la mission.
- Propulsion électrique : Mini-Bee est propulsé par des moteurs électriques, le rendant écologique et silencieux. Cela élimine également le besoin d’une boîte de vitesses complexe, réduisant les besoins d’entretien.
- Propulsion hybride : Mini-Bee est équipé d’un système de propulsion hybride, qui comprend un générateur prolongateur d’autonomie. Cela permet à l’aéronef de voler sur de plus longues distances et réduit le besoin de rechargement fréquent.
- Vol autonome : Mini-Bee est conçu pour un vol autonome, ce qui signifie qu’il peut voler sans pilote à bord. L’aéronef est équipé d’un ensemble de capteurs et de caméras qui lui permettent de naviguer et d’éviter les obstacles.
- Capacités VTOL : Mini-Bee peut décoller et atterrir verticalement, ce qui le rend idéal pour la mobilité aérienne urbaine. L’aéronef n’a pas besoin de piste ou d’autres infrastructures, ce qui signifie qu’il peut être déployé dans une variété d’endroits.
- Vitesse et portée élevées : Mini-Bee est conçu pour des vols à haute vitesse et longue portée. L’aéronef a une vitesse maximale de 180 km/h et une portée allant jusqu’à 300 km.
- Construction légère : Mini-Bee est construit en utilisant des matériaux légers, tels que la fibre de carbone et l’aluminium, ce qui réduit le poids de l’aéronef et augmente sa capacité de charge utile.
Collaborative project
Ce projet est réalisé sous une licence open source restrainte.
Il permet à plusieurs acteurs (académiques, industriels, individuels) de collaborer dans un processus d’innovation ouverte.
Les travaux du projet sont principalement partagés sur un wiki public. Les tâches sont réalisées sous la gestion d’un coordinateur : Technoplane
Des tâches privées (sans divulgation publique) ou des produits couverts par d’autres licences ou autres droits de propriété intellectuelle
peuvent être inclus au sein du projet. Seuls les travaux d’interface seront couverts par le paragraphe sur l’open source de la Licence Open Source Moins Restrictive.
Tout participant peut utiliser les travaux réalisés sur le projet à des fins techniques ou commerciales. Par défaut, des pourcentages de royalties standard sont définis.
Key features
Les multicoptères à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) sont des aéronefs capables de décoller et d’atterrir verticalement, sans avoir besoin d’une piste. Voici quelques caractéristiques clés des multicoptères VTOL :
- Décolage vertical : Les multicoptères VTOL sont capables de générer de la portance à l’aide de rotors ou d’autres systèmes de propulsion, ce qui leur permet de décoller et d’atterrir verticalement.
- Conception multirotor : Les multicoptères VTOL sont généralement conçus avec plusieurs rotors, qui fournissent la portance et le contrôle nécessaires pour l’aéronef.
- Contrôle électronique de la stabilité : De nombreux multicoptères VTOL sont équipés de systèmes de contrôle électronique de la stabilité, qui contribuent à maintenir la stabilité et le contrôle pendant le vol.
- Capacités de vol autonome : De nombreux multicoptères VTOL disposent de capacités de vol autonome, ce qui leur permet de voler sans avoir besoin d’un pilote.
- Polyvalence : Les multicoptères VTOL sont des aéronefs extrêmement polyvalents et peuvent être utilisés pour une vaste gamme d’applications, y compris la photographie aérienne, la surveillance, la recherche et le sauvetage, et bien d’autres.
Spécifications
Un multicoptère hybride VTOL (Décollage et Atterrissage Verticaux) est un type de véhicule aérien sans pilote (UAV) conçu pour décoller et atterrir verticalement, comme un hélicoptère, mais ayant également la capacité de voler horizontalement, comme un avion. Certains équipements optimaux pour un multicoptère hybride VTOL pourraient inclure :
Equipements à choisir
- Rotors : Un multicoptère hybride VTOL a généralement plusieurs rotors disposés dans une configuration spécifique pour fournir la portance et permettre un décollage et un atterrissage verticaux.
- Hélices : En plus des rotors, un multicoptère hybride VTOL peut également avoir une ou plusieurs hélices pour fournir de la poussée pendant le vol horizontal.
- Capteurs : Un multicoptère hybride VTOL est généralement équipé d’une variété de capteurs, tels que le GPS, l’IMU (unité de mesure inertielle) et les baromètres, pour l’aider à naviguer et à maintenir sa stabilité.
- Caméra : De nombreux multicoptères hybrides VTOL sont équipés d’une caméra pour leur permettre de capturer des vidéos ou des photographies aériennes.
- Système de contrôle : Le système de contrôle est le logiciel et le matériel qui permettent à l’opérateur de contrôler à distance le multicoptère hybride VTOL.
- Batterie : Un multicoptère hybride VTOL possède généralement une batterie pour alimenter ses systèmes et équipements.
- Système de communication : Un multicoptère hybride VTOL peut avoir différents systèmes de communication, tels que des radios ou du WiFi, pour lui permettre de communiquer avec son opérateur et d’autres équipements.
- Charge utile : Un multicoptère hybride VTOL peut être équipé de diverses charges utiles, telles que des capteurs, des caméras ou d’autres équipements, selon son usage prévu.
- Caractéristiques de sécurité : Un multicoptère hybride VTOL peut avoir plusieurs caractéristiques de sécurité, telles que des systèmes redondants et des procédures d’arrêt d’urgence, pour garantir son fonctionnement en toute sécurité.
Configurer et acheter
- Système de rotor : Le système de rotor est constitué d’un multicoptère, qui génère la portance et permet au VTOL de contrôler son vol.
- Moteur : Le moteur fournit de l’énergie aux systèmes du mini-bee et entraîne les rotors.
- Commandes de vol : Celles-ci comprennent les pédales, le manche et la manette des gaz que le pilote utilise pour contrôler les mouvements de l’appareil.
- Avionique : Ce sont les systèmes électroniques qui soutiennent les fonctions de navigation et de communication.
- Train d’atterrissage : Le train d’atterrissage soutient le VTOL lorsqu’il est au sol et absorbe le choc de l’atterrissage.
- Système de carburant : Le système de carburant stocke et délivre le carburant au moteur.
- Système électrique : Le système électrique alimente les systèmes et équipements.
- Tableau de bord : Le tableau de bord affiche des informations essentielles, telles que l’altitude, la vitesse air et la direction.
- Sièges : Les sièges offrent une place pour le pilote et les passagers.
- Portes : Les portes permettent aux passagers et aux marchandises d’être chargés et déchargés.